Sinema Film izle Notu : Seyirci tarafından olumlu ve olumsuz değişik inceleme puanları alan film, sinema yorumcuları tarafındansa pek de beğenilmedi. Türk sinema sektöründe hızla artan komedi filmi yapımcılığının son ürünlerinden biri olan Çakallarla Dans , her ne kadar pek yüksek puanlar almasa da popüler olmayı başarabilmiş bir film. Sinemafilmizle.com olarak 10 üzerinden 5 veriyoruz.

Nasrettin hoca komşusundan kazanı almış ve işi

bitince geri getirmiş.Nasrettin hocaya kazan

yine lazım olmuş ve yine getirirken içine küçük

bir kazan koymuş.Sonra komşuya geri getirmiş.

Komşu küçük kazanı görünce hocaya: bu ne diye

sormuş.Nasrettin hoca demişki senin kazan

doğurdu.Sonra kazan “Nasrettin” hocaya bir

daha lazım olmuş.Hoca bir daha kazanı almış

ama geri getirmemiş.Komşu kazanı merak edip

“Nasrettin” hocanın evine gitmiş.Kazanı sormuş.

Nasrettin hoca demişki senin kazan öldü.

Komşu demişki inanmam.Nasrettin hoca demişki

sen kazanın doğurduğuna inanıyorsunda öldüğü-

ne niye öldüğüne inanmıyorsun demiş.

BIZIMKISI BIR ASK HIKAYESI

Sizin için ne derece önemi var bunu bilmiyorum ama ben bu satırları
yazarken
gözümden damlalar akıyor klavye üzerine. Erkekler ağlamaz lafı bana
göre
değil. Ağlamaktan hiç utanmadım,duygularım,acılarım beni boğduğu zaman
hep
ağladım.Yine ağlıyorum… Sizleri tanımıyorum ama sizlerle paylaşmak
istiyorum.Lütfen;bu satırlara bir seven olarak sahip çıkın ve lütfen
yazılı
satırlar olarak geçmeyin. Okudukça yeryüzünde insanlar neleri yaşarmış
diyeceksiniz buna eminim. Bir memur ailenin en küçük çocuğu olarak
babamın
tayininin çıktığı bir köye taşındık.Huzursuzdum,okulumu bir köy
okulunda
okumaktansa ,şehirde medenice okumak istiyordum.kaydımı yaptırdı babam
okula.İlkokul 4. sınıftan başladım köy okuluna.Beni bir sınıfa
verdiler.Öğretmen köyde yabancı olduğumu biliyordu ve hangi sıraya
oturmak
istiyorsan otur dedi bana.Bir kızın yanı boştu sadece oraya
oturdum.Hayatımı
adadığım,gidişiyle beni bitiren insanla ilk o zaman tanıştım.İsmi
Altınay
idi.Çocuk yaşımda bile onun güzelliği beni çok etkilemişti.Masmavi
gözleri,gamze yanakları ile arada bir bana dönüp gülüşü,yanlış yazdığım
notlarımda kendi silgisiyle defterimdeki hatayı silmesi beni o minik
yaşımda
ona bağladı.O dönemlerde çocukça bir arkadaşlıktı. Zaman ilerledikçe
onsuz
tek saniye geçiremiyordum.ya ben onlara gidip ders çalışıyor, yada o
bize
geliyordu.Mükemmel bir paylaşımcıydı.Yüreğini,sevgisini,dostluğunu daha
o
yaşta vermişti bana.İlkokulu birlikte okuduk ve aynı sırada
bitirdik.Hep
onunla hep ona biraz daha alışarak. Ortaokula geçtiğimizde ailelerimize
rica
ettik ve bizi aynı okula yazdırdılar, hatta aynı sınıfa,hatta aynı
sıraya
oturmamız için babalarımız öğretmenlere adeta yalvardılar.Başarmıştık.
Yine
aynı sıradaydık.Geride kalan ilkokul dönemindeki iki yılda anladım ki
onsuz
hayat bana huzur vermiyordu.Yaşımız olgunlaştıkça o beni,ben onu daha
çok
seviyordum.Çocukça başlayan arkadaşlığımız sevgiye aşka dönüşmüştü
ortaokul
yıllarımız bitmek üzereyken.Şehir merkezinde.Ailelerimiz liseye
geçtiğimiz
sırada ortak bir karar aldılar.Buna göre tek ev kiralayacak ikimiz aynı
evde
kalacaktık.Annem de bizimle kalacaktı.Allah\\\’ım o karar bize
iletildiğinde
dakikalarca sarmaş dolaş kutlamıştık bunu.Ona aşık olmuştum.Aynı
duyguları o
da paylaşıyordu ve bunu fark eden ailelerimiz okul bittiğinde
evlendirelim
diye karar almışlardı bile.Ona tapıyordum artık.Haşa Allah\\\’a şirk koşar
gibi
günah işlercesine seviyordum.İlk elini tuttuğumda sakın bir daha
bırakma
demiştim. Yanakları kızarmıştı,utanmış ve başını önüne !
eğmiş,gülümsemiş ve
elimi sıkı sıkı kavramıştı.Artık her gün elele tutuşup okula gidiyor
okuldan
çıkarken elele dolaşıyor geziyor öyle gidiyorduk evimize.Arada bir
elleri
terler ve her terleyişte elini elimden kurulamak için çekerdi.Bunu her
yaptığında kızar elimi bırakma diye azarlardım,hep tamam tamam diyerek
gülümser ve hızla elini avucuma sokuştururdu. Her şey harikaydı,dünya
cennet
gibiydi gözümüzde.Yıllar akıp gidiyordu mutluluk içinde.Nihayet liseyi
de
bitirmek üzereydik.karne dönemi gelmişti.Karnelerimizi aldık hiç
kırığımız
yoktu.Sevinçle sarıldık birbirimize elimi tuttu.bunu kutlamak için bir
cafeye gidip cola içerek kutlayacaktık.Okulun az ilerisinden geçen bir
çakıl
yol vardı.Her zaman toz duman içinde olurdu.çakıllarla kaplıydı.O yolun
benim ve ölürcesine sevdiğim insanın ayrılmasında bu kadar rol
oynayacağını
bilsem hiç girer miydik o yola.Neler vermezdim o yolu yürümemek için.
Eli
yine elimdeydi,ansızın elini çekti,terlemişti yine eli.Sanırım dört
adım
atmıştım.Dönüp yine azarlayacaktım.Çünkü hem elimi bırakmış,hem de
geride
kalmıştı.Dönüp baktığımda Dünya başıma yıkıldı.Sanki gök kubbenin
altında
kaldım.yerdeydi ve yüzünden kan fışkırıyordu.ne yapacağımı bilemedim
üzerine
kapandım yüzüne yapışmış saçlarını kaldırdığımda hayatımı bitiren o
görüntüyle karşılaştım.Başı kesilmiş bir tavuk gibi
çırpınıyordu.Suratına
bir taş parçası bıçak gibi saplanmıştı ve bakmaya doyamadığım mavi
gözlerinden biri akmıştı.Suratının yarısı yoktu.Hırlıyordu bana bir
şeyler
demek istiyor kanla kaplı diğer gözünü temizleyerek bana bir şeyler
demeye
çalışıyordu.Yoldan geçen bir kamyonun tekerinin altından fırlayan bir
taş
suratına saplanmıştı.Ölürcesine bir aşkı,geleceğimizi kibrit
büyüklüğünde
bir taş parçasının bitireceğini bilemezdim.Donuk donuk hiç konuşamadan
yüzüne bakmaktan başka bir şey yapamıyordum. Ellerini tuttum kaldırdım
başını göğsüme dayadı ve elimi sıkı sıkı tuttu.Akan kan ellerimize
damlıyordu.Yoldan geçen bir araba durmuş bizi seyrediyordu,hastaneye
yetiştirelim dediğimde kanlı olduğu için almadı ve kaçtı gitti.Kimse
arabaya
almıyordu.çevreme bakıp yardım eden demekten,ona dönüp seni
seviyorum,beni
bırakma,dayan demekten başka bir şey yapamıyordum.İki dakikalık bir
çırpınıştan sonra kucağımda öldü.Cennet olan Dünya 5 dakikada cehenneme
döndü.Tam dokuz yıl oldu onu yitireli.
Kendime olan güvenimi yitirdim.Artık kimseyi sevemem,kimsede beni
sevemez
korkusundan kurtaramıyorum kendimi.Bitkisel hayatta gibiyim.Tek elimde
kalan
bu net.bu net aracılığıyla sizinle paylaşmak istedim.Yitiren,ya da ben
yitirenle paylaşmak isteyen herkese elleri terlese bile ellerimi
bırakmamaları şartıyla elimi uzattım.Dost,kardeş,arkadaş ne olursanız
olun
ama elimi bırakmayın.Size sesleniyorum, elimi bırakmayın lütfen…

Bu yazıyı okurken sizinde eliniz terlediyse o zaman bilin ki sizde sevdiniz….
duygulandınız hatta ağladınız ama işte kader…

Buna göre, bu süre içerisinde, güzergaha paralel karayolunda acil durumlar hariç iki yıl süreyle rutin bakımlar kaldırıldı ve yolun sürekli açık tutulması kararlaştırıldı. Öte yandan, sanayicilerin mağdur olmaması için Tekirdağ ile İzmit Derince arasında yük treni vagonları gemilerle taşınacak.

Marmaray ile yaklaşık zamanlı olarak ve birbiriyle entegre şekilde 2013 yılında tamamlanması hedeflenen Eskişehir-İstanbul kesimi, çift hatlı, elektrikli, sinyalli, en son yüksek hızlı tren teknolojisine göre yapılıyor.

TCDD yetkilileri, bu kesimde demiryolu literatüründe “deplasman” diye ifade edilen, eski hatla yeni hattın coğrafi şartlar, şehirleşme, istimlak zorlukları gibi nedenlerle birbirinin üzerine inşa edilmesinin söz konusu olduğunu ifade ettiler. Bu çerçevede, Köseköy-Gebze kesiminin, istimlak zorlukları nedeniyle tamamen mevcut hat üzerine oturduğundan, hatta yapılan çalışmayla tren trafiğini aynı anda sürdürmenin, gerek hattın zamanında bitirilmesi gerekse güvenlik açısından mümkün olmadığını dile getiren yetkililer, mevcut yolun çift hatlı olmasına rağmen, hatların aynı platform üzerinde bulunmasından dolayı da hattın birinin açık kalıp, diğerinde çalışmanın yürütülmesinin, proje yapım süresi ve maliyetler açısından da uygun olmadığını belirttiler.

Bu kesimin, Türkiye’de demiryollarında ilk defa AB hibe kredileriyle yapıldığını ve hibenin kullanım süresinin tanımlı olduğunu hatırlatan yetkililer, şunları kaydetti:
“YHT hat inşası çalışmaları kapsamında; 1890 yılında inşa edilen Köseköy-Gebze arasındaki mevcut hat, 122 yıl sonra yeniden yapılarak fiziki ve geometrik şartları Yüksek Hızlı Tren işletmeciliğine uygun hale getirilecek; hat ihata alınacak, hat üzerinde hemzemin geçit bulunmayacak.

Hat üzerinde biri aç kapa olmak üzere 9 tünel, 10 adet köprü, 122 adet menfez olmak üzere 141 adet sanat yapısı bulunmaktadır. Bu yapılar gerektiğinde tadil edilerek standart hale getirilecek, 28 adet yeni menfez ve 1 adet alt geçit yapılacak. Yapım kapsamında yaklaşık 1 milyon 800 bin metreküp kazı ve 720 bin metreküp dolgu gerçekleştirilecek.

Diğer taraftan, Köseköy-Gebze kesimine paralel olarak kuzeyden yeni bir hat planlanıyor. Kuzey Marmara otoyolu üzerinde bulunan Üçüncü Boğaz Köprüsü ile bu yolun irtibatı sağlanacak.

Ülkemizin bu bölgesi, Marmaray, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu ile projesi yapılan İstanbul-Ankara ikinci yüksek hızlı tren yolu ile birlikte orta vadede çok seçenekli demiryolu ulaşım ağına kavuşacak.”

“Vatandaşın mağdur olmaması için gerekli tedbirler alındı”

İnşa sürecinde vatandaşların ulaşım ihtiyacının en makul ölçülerde karşılanması amacıyla, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın başkanlığında, Bölge illerin valileriyle toplantılar da yapıldığını ve Kocaeli, İstanbul, Sakarya Büyükşehir Belediyeleri, Valilikler, TCDD Genel Müdürlüğü, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, İETT, İstanbul Ulaşım A.Ş. yetkililerinden oluşan heyetlerce de yerinde incelemelerde bulunulduğunu anlatan
TCDD yetkilileri, Bu kapsamda, 1 Şubat’tan itibaren vatandaşların herhangi bir mağduriyet yaşamamaları için gerekli tedbirlerin alındığını bildirdiler.
Buna göre, güzergaha paralel karayolunda acil durumlar hariç iki yıl süreyle rutin bakımlar kaldırıldı ve yolun sürekli açık tutulması kararlaştırıldı. Belediyelerin bölgeye yönelik toplu taşıma kapasiteleri artırıldı.

Öte yandan, sanayicilerin lojistik sektörünün, nakliyecilerin trenle taşımalarında aksama olmaması için yük vagonlarının gemilerle taşınması amacıyla Tekirdağ ile İzmit Derince arasında feribot hattı oluşturuldu.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Başkanlığında, yerel yönetimler ve valilikler arasında 2 yıl süreyle koordinenin sürekliliğini sağlamak, hattın kapalı kaldığı sürede vatandaşların rahat ulaşımı için gerekli çalışmalar yapmak üzere bir komite kuruldu.

-“Trenlerin Avrupa’dan Asya’ya geçisi Tekirdağ’dan olacak”

Tekirdağ Liman Müdürü Mubin Salter Salt, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Köseköy-Gebze kesiminin inşası nedeniyle hattın kapalı olması nedeniyle 2 yıl süreyle Tekirdağ ile İzmit Derince ve Bandırma arasında tren vagonlarının gemilerle taşınması projesinin hayata geçirileceğini kaydetti.
Avrupa’dan Ege bölgesine gidecek olan tren vagonlarının Tekirdağ’dan Bandırmaya, Anadolu’nun iç kısımlarına gidecek olan trenlerin de Derince’ye gemilerle taşınacağını ifade eden Salt, şunları söyledi:

“Akport demir yolu yapıldı. Derincede de tren ferisi yapılıyor. Eskiden Avrupa’dan gelen trenler Sirkeci’den Haydarpaşa’ya geçerdi. Şimdi bu hat iptal
edilecek ve böylece trenlerin Avrupa’dan Asya’ya geçişi Tekirdağ’dan olacak.

Avrupa’nın en güneyindeki uzak doğusu Trakya toprakları. Trenin çıkış noktası yani Asya’ya geçiş noktası Tekirdağ olacak. Bir tanesi Tekirdağ’dan Bandırma’ya, diğeri de Tekirdağ’dan Derince’ye.

Tren vagonu taşıyan gemiler, arabalı vapurların bir benzeri. Onlara biz “Tren Perisi” diyoruz. İçlerinde demir yollarındaki raylar gibi ray sistemi var. Karadaki trenler geminin içerisine parça parça bindiriliyor. Hatta bu gemilerin iki katlısı üç katlısı bile var. Dolayısıyla 25-30 vagondan oluşan katarı gemiye yükleyip bir defada götürebilme şansına sahip. Biz dört yıldır bunun özlemiyle yaşıyoruz. Bir an evvel Tekirdağ’dan Derince’yi ve Bandırma’yı bağlayalım diye. Fakat Bandırma’nın bağlanması biraz daha fazla zaman alacak.”

“Asya Port Limanı gemilerin transit geçiş yeri”

Salt, Barbaros beldesinde yapımı devam eden Asya port limanının son derece sağlam ve Türkiye’ye için çok kazançlı bir yer olacağını belirtti.
500 milyon dolara mal olan limanın çok büyük bir alanda kurulacağını ifade eden Salt, şöyle devam etti:

“Liman, 500 milyon dolara mal olacak. Denize de 350 dönümlük bir arazi doldurulacak. Çok büyük bir liman. Yüzde 70 dış ülkelere hitap edecek olan liman, gemilerin transit geçiş yeri olacak ve küçük konteyner gemilerin getirdiği yükler Barbaros Asya Port’a inecek. Burada düzenlenecek. Daha büyük konteyner gemileri gelecek bu malları alıp pasifik okyanusunda, Atlas okyanusunda ve Hint okyanusunda belli limanlara götürecek. Oradan da daha küçük gemiler gelip bu malları alacak. Gidecekleri noktalara dağıtılacak. Bu limana boyu 400 metre olan konteyner gemileri yanaşacak. Türkiye’de böyle bir liman daha yok.”

Polisin düzenlediği ikinci operasyonda ise, durdurulan bir minibüsün içerisinde 10 bin 350 paket kaçak sigara ele geçirildi, Sinan Ukat, Mehmet Kubat ile Sinan Ogün gözaltına alındı.

6 TORBACI YAKALANDI

Uyuşturucu tacirlerine yönelik düzenlenen operasyonda ise polisler, 3 ay boyunca takip ettiği İbrahim Kaya liderliğindeki şebeke üyelerinin evlerine baskın düzenledi. Torbacılık yaparak uyuşturucu sattığı ileri sürülen İbrahim Kaya, Aydın Yamuklu, Metin İpek, İsa İpek, Abdulhalim Kırmızı ve Faruk Kaya satışa hazır 264 gram eroin ile birlikte yakalandı.

1164 KAÇAK TELEFON

Polisin son operasyonunda ise, kent merkezinde bulunan Kapaklı Pasajı’nda 4 ayrı cep telefonu satan iş yerinde gümrük kaçağı olduğu belirlenen 1164 adet çeşitli modellerde cep telefonu ele geçirildi.

“Başarısız olursam politik hayatıma son veririm. Evet, bu kesin” diyen Fransa Cumhurbaşkanı Sarkozy, seçimleri kaybederse birkaç ay içinde, yine Cumhurbaşkanı seçilmesi durumunda da beş yıl sonra, siyasete son vereceğini ifade etti.

Sarkozy, “Her halükarda, hayatımda ilk kez siyasi kariyerimin sona ermesi ihtimaliyle karşı karşıyayım” diye ekledi.

Sarkozy, bu açıklamalarla “koltuğa yapışmadığını” göstermek istiyor ve sık sık “Ben diktatör değilim” cümlesini tekrar ediyor. Her ne kadar, Brice Hortefeux gibi deneyimli Fransız siyasetçiler onu, siyaseti bırakmamaya, Halk İçin Birlik Hareketi’nin (UMP) tekrar başına geçmeye yönlendirse de, buna ikna etmekte başarılı olamıyorlar.

“PARA KAZANMAK İSTİYORUM”

Önümüzdeki Mayıs ayında 57 yaşına girecek olan Sarkozy, politikayı bıraktıktan sonra ise iş hayatına el atacak. Paraya olan zaafını inkar etmeyen lider, Cannes’daki G20 zirvesinde de, dünya devlerine hitaben, “Ben de gelecekte para kazanmak isterim” demişti. Hortefeux’ye göre, ünlü işadamlarından Sarkozy’ye şimdiden teklifler geliyor.

Sarkozy, iş hayatında da kendini yormak istemiyor. “Seyahat edebilirim. Haftaya, salı gününden başlayıp perşembe günü bitirebilirim. Açıkçası, bu senaryo beni ürkütmüyor” diyen Fransa Cumhurbaşkanı, siyaset sonrası yaşamını “daha enteresan değil, ancak daha hoş olacak” sözleriyle anlatıyor.

Tüm cumhurbaşkanları gibi tarihte bırakacağı izin nasıl olacağından kaygı duyan Sarkozy, “Gelecekte sevgiyle anılmak için, fazla uzatmamak lazım” diye düşünüyor.

GİDİŞAT SARKOZY İÇİN PEK PARLAK DEĞİL

Financial Times’da yer alan haberdeyse, son anketler ve Sosyalistler’in başkan adayı François Hollande’ın Pazar günkü mitingde yaptığı gövde gösterisinden sonra Sarkozy’nin, Elysee Sarayı’nda yenilgi endişesinin arttığına dikkat çekildi.

Pazar günü yayımlanan bir anketin sonuçlarını sayfalarına taşıyan Financial Times, Sarkozy’nin politikalarına onay verenlerin oranının yüzde 32′ye kadar düştüğüne işaret ediyor. Başka bir anket ise Sarkozy’nin işsizlik ve kamu borçları gibi bazı konularda Hollande’ın gerisine düştüğünü gösteriyor. Bu ayın başlarında Fransa’nın kredi notunun düşürülmesinden sonra desteği iyice azalan Sarkozy’nin birkaç gün içinde ekonomiyi canlandırmaya yönelik bir plan açıklaması bekleniyor.